ホワイトバンド 一部を寄付へ

　白い腕輪「ホワイトバンド」を目印に、世界の貧困をなくす活動を進める「ほっとけない　世界のまずしさ」キャンペーンの実行委員会などが８日、東京都内で記者会見し、ホワイトバンドの売り上げから25万ドル（約2900万円）を「世界エイズ・結核・マラリア対策基金」に拠出すると発表した。
　ホワイトバンドをめぐっては、売上金が貧困国への直接支援ではなく、政策提言や啓発活動に使われることを知らなかった購入者から疑問の声が出ていた。
　キャンペーンは５月にスタート。ホワイトバンドを付けたサッカーの中田英寿選手らが無言で指をパチンと鳴らし、「３秒に１人、子どもが貧困で死んでいる」と訴える映像が話題になった。
　１本300円で販売されたバンドは若者を中心に人気を集め、これまでに400万本を出荷した。
　キャンペーン事務局によると、９月末の売上金は約９億6600万円。製作費や流通経費を引いた約３億8300万円が「貧困を生み出す構造を変えるため、各国の政策を変えさせる活動」に充てられるという。

「ザ・ハイロウズ」活動休止

　デビュー10周年での休止は、くしくもブルーハーツ（85〜95年）と同じ。この日、公式ファンクラブ「FAN-JET」の会報で報告した。会員によれば「突然のお知らせで申し訳ございませんが、今後の予定などに関しては一切決まっておりません。お問い合わせなど頂いてもお答えすることはできません。ご了承ください」と説明しており、ファンクラブの年内での閉鎖も通知された。

生協の白石さんサイン会

　11月12日、東京農工大学の学園祭で「生協の白石さん」サイン会が行われ、整理券配布前から100人近くが列を作った。同書の著者で農工大生協の職員・白石昌則さんは、サインを求める１人１人に声をかけながら、「ひとことカード」に「ありがとうございました」などと書き入れた。

(1)往路

0:30頃、最初の休憩。
まだ愛知県でした。

お茶を買ってきて、再び寝る。


２度目の休憩が3:30頃。


そして、
5:40にバスは東京駅に到着。




寒いな。
どうするんだっけ。
そうだ、ライヴまでヒマだから、メガウェブに行くんだった。
台場にあるんだよな。



そんなわけで秋葉原。

お台場はどうした。







いやいや、
メガウェブ、11時からなんですよ。
この時まだ、６時半なんですよ。



どーするよ。
誰もいねーぞ。
寒いからどっか入ろう。

駅にあったガイドマップにデニーズ発見。
満場一致（２人中２人）で行き先決定。



で、向かう途中にあったネットカフェにIN。
デニーズはどうした。



それぞれ個室で３時間とって店内へ。
しばらくネットで調べ物。
武道館の座席表と、ライヴ後に行くラーメン屋を確認するついでに当HPの掲示板にも記念カキコ。

７時半、就寝。





9:30まで寝るつもりだったのに、
９時に迷惑メールが届いて起きちまったよ。（怒）


退室５分前にshitoのケータイにコール入れて、先に出て待機。
コンタクト入れて時間ギリギリになって出てきたshitoと松屋へ。

その後、電気街を徘徊してヨドバシカメラでオペラグラス買ってからお台場海浜公園へ。



MEGA WEB。
パレットタウン内にある、クルマのテーマパーク。
クルマのテーマパークというか、トヨタのテーマパーク。

３つあるテーマ館のうち、まずはTOYOTA CITY SHOWCASEへ。
売り出し中の新型RAV4、Ractis、Vitzがたくさん並んでいた。
（レクサスギャラリーは２日後にオープンでした･･･）
ブラブラと車を眺めてから、小型EVに乗ってみることに。



CCDカメラ、超音波センサー、通信アンテナ、磁気センサーを備えて自動運転をするため、
最初にスタートボタンを押したらあとは乗ってるだけ。
１周1.1kmのコースを最大時速15kmで走るようプログラムされている。

感想は、
走行音は静かだけど、ハンドルがぎこちなくガタガタ動いてうるさかった。
あと、
乗るときに半ドアで注意されました。
おねーさん、ゴメンナサイ。



Ｆ１、ＧＴ関連の展示を見て、
モータースポーツシミュレーターを体験。
基本的に、やってることはゲーセンのレースゲームと同じです。
ＧＴ４で富士スピードウェイのコースを２周。
荷重移動が筐体の揺れとしてドライバーに返ってくる。
だから、
ガタガタ揺れてると下手だってバレちゃいます。（汗）


メガシアターでも似たようなことを大画面で体感。
ＧＴカーって、シフトチェンジであんなに前後Ｇがかかるもんなんですかねー？
その激しい動きに、終わったあとしばらく軽度のむち打ち状態になりました。（涙）


そして、もぐら叩きに似たゲームをやってみる。
光るボタンを押すだけの単純なもの。
我々の前でやっていたカップル、初級レベル（60個/分）で男性が36点、女性が24点　くらいだったかな。
んで、空いたので俺がやろうとしたら、shitoに「上級」ボタン押された。
120個/分のハイスピードで明滅を続けるボタン。
明らかに手の動きが後手後手になってました。
結果は、15/119。

続いてshitoが「初級」でスコア41/60。
俺も初級でやりたかったのでもう１回トライ。
１度やった慣れもあり、結果は51/60でした。



最後に、俺の希望でセルシオの展示車両に乗ってみる。
全席パワーシートに高級感を覚えつつ、CITY SHOWCASEをあとにした。


続いて、ヴィーナスフォートを通ってHISTORY GARAGEへ。

いやぁ、迷ったね、ヴィーナスフォート。（爆）
でもって、
あの女性ばかりの雰囲気にも参ったね。

おまえら、今日は金曜なんだから働けよ。
俺らもだけど。


ヒストリーガレージでは、デロリアンが見られて良かったです。



メガウェブをあとにして、郵便局を求めて台場駅方面へ。
そういえば、TOYOTA UNIVERSAL DESIGN SHOWCASEでイベントやってんだっけ。
そこだけ行かなかったな･･･。

フジテレビを回って台場駅へ。
shitoが、フジテレビ社屋の近くの駅にある郵便局でロケをやってるＴＶ番組を見たと言っていたので、
台場駅に行ってみたものの、こちらではなくお台場海浜公園駅の方にありました。




歩き疲れてきたので、台場駅から新橋に戻る。
で、
新橋郵便局へ行って為替を換金。

腹減ってきてたので、近くの駅に戻る途中のラーメン屋に立ち寄る。



腹も満たされ、少し休憩も取れたので九段下へ向かうことに。

16:47。開場45分前。
グッズ販売の列に並ぶ。
田安門の外まで列が伸びていた。



既に幾つかのアイテムに売り切れが出ていた。
買い物を済ませ、間髪を容れずに入場待ちの列に並ぶ。

今度は北の丸公園をどんどんと進み、武道館から相当離れたところでようやくＵターン。
30分以上かけて再び武道館前に戻ってくると、グッズ販売コーナーから出てきた客と交じり合って入場。
先に並んだ意味が全く無い。
同時入場者規制をかけたかったが為に、先に来てた人は遠回りさせられた模様。
開場のキャパに対してギリギリまでチケットを出してるから混雑するのは分かるけど、
運営計画が全くなってなかったです。


18:15。
カメラを預け、入場。

１階東の席へ。
今回、ラストライヴということで可能な限りチケットを出しているらしく、
普段なら開放されない北東・北・北西のブロックも全て客で埋まっている。
そのため、センターステージかと思われていたが、
ステージは北側に置いたまま、北東・北・北西ブロックに沿って花道が設けられていた。

東ブロックの我々は、ほぼ真横から見る感じだ。




そういえば、入場時に印刷物の配布が無かった。
でも、席でフライヤーを見ている人がチラホラと居た。
何故だ？
入場待ちの列が長すぎて、途中から配るのをやめたのか？
俺も欲しかったな･･･と落胆していたら、
シートの裏面にポケットがあってそこに入っていることに気付く。



客も大分埋まってきた。
グッズのＴシャツを着た女の子が各ブロックに声をかけて回っていた。
何だろう？
しばらくして、東ブロックにもやってきて、
南西からウェーブを起こすので、回ってきたらやって下さい。という内容の事を言った。

誰だったんだろう？
スタッフ？　ＦＣ関係者？
それにしては、オールエリアパスとか持ってなかった気もする。
見落とした（or忘れた）だけかな？

スタッフといえば、
東ブロックの最前列にセットリストらしき紙を持った人が居る。
どこかから、元マネージャーの名前を囁く声が聞こえてきた。
そうか、やはり関係者か。

開演時間を回って、徐々に期待と不安が高まってきた。

(2)ライヴレポ

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(3)復路

３時間20分におよぶライヴが終了。
時間の関係か、若干オリジナルよりテンポを上げて演ってた曲が幾つかあった気がしますが、
最高でした。
私がこれまで観てきた中で、最も盛り上がり、
最も楽しかったライヴになりました。

それだけに、惜しい。

こんな良いライブが、もう見られないことが。


と、名残惜しんでる時間はあまり無い。
既に、22:00。
さっさと帰らないと、バスに間に合わなくなる。

カメラを返却してもらい、
足早に武道館をあとにする。

田安門を出たところで、数時間前にダフ屋をやってたオッサンが、
「今日のライブのナマ写真だよ」と言って盗撮写真を販売してた。
んで、歩道にさしかかるところでインディーズバンド（ビジュアルロック系かな？）が路上ライブやってた。

どっちも邪魔。



手前の歩道は人で溢れかえっていたので、
道路を横断して靖国神社サイドから九段下へ。

折角、朝調べたラーメン屋も、
もう営業時間が終わってしまう。
とにかく、バスに遅れないよう乗り場である新宿へ行ってから考えよう。

半蔵門線は恐らく激混みだろうから、
東西線で飯田橋へ出て、そこから南北線で四ツ谷、丸の内線で新宿へと向かう。


新宿駅西口で、バスの乗り場を確認したのが出発40分前。
駅西口の屋台でラーメンをすすって、帰路に着きました。

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